Hero मोटोकॉर्प ने अपने नए Hero Xoom 125 स्कूटर को भारतीय बाजार में पेश किया है। इसे कंपनी एक स्पोर्टी 125cc स्कूटर के रूप में प्रमोट कर रही है और यह सिर्फ एक आकर्षक डिज़ाइन तक सीमित नहीं है, बल्कि इसमें कई बेहतरीन फीचर्स और परफॉर्मेंस अपडेट भी शामिल किए गए हैं.
Hero Xoom 125 Sporty Look and Big Wheels
हीरो ने इस स्कूटर को स्पोर्टी डिज़ाइन दिया है, जिससे यह देखने में काफी आकर्षक लगता है। इसका स्टांस मजबूत और आक्रामक है, जो इसे एक प्रीमियम लुक देता है। खास बात यह है कि इसमें 14-इंच के बड़े व्हील्स दिए गए हैं, जो इस सेगमेंट में दुर्लभ हैं। इस प्राइस रेंज में TVS NTorq और Aprilia SR 125 जैसे स्कूटर्स के अलावा, यह इकलौता स्कूटर है जिसमें इतने बड़े व्हील्स मिलते हैं.

बड़े व्हील्स के कारण यह स्कूटर बेहतर स्टेबिलिटी और बैलेंस प्रस्तुत करता है, जिससे सवारी आरामदायक बनती है। यह स्कूटर शहरी और ग्रामीण दोनों इलाकों के लिए ठीक साबित हो सकता है, क्योंकि इसकी ग्राउंड क्लीयरेंस और राइड क्वालिटी काफी शानदार है.
Hero Xoom 125 Engine and Performance

Hero Xoom 125 में वही 125cc इंजन दिया गया है, जो Destini 125 में भी मिलता है। लेकिन इसे बेहतर ट्यूनिंग दी गई है, जिससे इसकी परफॉर्मेंस को और निखारा गया है.
Specification | Details |
---|---|
Engine | 125cc, Air-Cooled, Single-Cylinder |
Power Output | 9.9 HP |
Torque | 10Nm+ |
0-60 km/h Speed | 7.6 seconds (Company Claim) |
Max Speed | 90 km/h (Estimated) |
Wheels | 14-inch |
Braking System | Combined Braking System (CBS) |
Mileage | 54.9 kmpl (Company Claim) |
परफॉर्मेंस के मामले में यह स्कूटर काफी लिनियर पावर डिलीवरी प्रस्तुत करता है। इसका एक्सेलेरेशन स्मूद है और यह शहर के ट्रैफिक में अच्छा प्रदर्शन करता है। हालांकि, TVS NTorq और Suzuki Access 125 की तुलना में यह उतना तेज़ नहीं लगता.
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Ride Quality and Handling
Hero Xoom 125 का लंबा व्हीलबेस और बड़े व्हील्स इसे बेहतर स्टेबिलिटी देते हैं। शहर में कम स्पीड पर भी यह काफी बैलेंस्ड और कंट्रोल में रहता है। कई छोटे पहियों वाले स्कूटर्स की तरह यह असंतुलित महसूस नहीं होता, जिससे इसे संभालना आसान हो जाता है.

सस्पेंशन सेटअप भी काफी अच्छा है। यह न तो बहुत ज्यादा सख्त है और न ही बहुत ज्यादा सॉफ्ट। यह Aprilia SR 125 के सख्त सस्पेंशन और TVS NTorq के सॉफ्ट सस्पेंशन के बीच में एक बैलेंस प्रस्तुत करता है.
Breaking and Seftey Features
Hero Xoom 125 में Combined Braking System (CBS) दिया गया है, लेकिन इसमें ABS की कमी महसूस होती है। ब्रेकिंग परफॉर्मेंस ठीक-ठाक है, लेकिन ब्रेक लीवर थोड़ा हार्ड लगता है और इसे ऑपरेट करने के लिए ज्यादा फोर्स लगाना पड़ता है.
Comfort and Ergonomics
इस स्कूटर की सीट हाइट 777mm है, जिससे यह छोटे और लंबे दोनों राइडर्स के लिए आरामदायक बनती है। 5’7” ऊंचाई वाले राइडर के लिए यह आरामदायक पोजिशन देता है। सीट भी पर्याप्त चौड़ी है, जिससे लंबी दूरी पर भी आरामदायक राइडिंग एक्सपीरियंस मिलता है.
फ्लोरबोर्ड की जगह थोड़ी कम है, लेकिन यह बहुत ज्यादा परेशानी पैदा नहीं करता। हालांकि, बड़ा सामान जैसे गैस सिलेंडर इसमें फिट नहीं किया जा सकता.
Hero Xoom 125 Features and Technology

Hero ने इस स्कूटर में कई मॉडर्न फीचर्स दिए हैं, जिससे यह अपने सेगमेंट में एक कॉम्पिटिटिव ऑप्शन बन जाता है.
Features:
- LED प्रोजेक्टर हेडलैंप
- LCD डिजिटल डिस्प्ले
- ब्लूटूथ कनेक्टिविटी (टॉप वेरिएंट में)
- USB चार्जर
- एक्सटर्नल फ्यूल फिलर कैप
- सेगमेंट-फर्स्ट स्क्रॉलिंग इंडिकेटर्स
- I3S स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम
हालांकि, इसमें ब्रेक लॉक क्लास्प और साइलेंट स्टार्ट सिस्टम जैसी कुछ सुविधाओं की कमी है, जो इस प्राइस रेंज में बाकी स्कूटर्स में देखने को मिलती हैं.
Hero Xoom 125 Build Quality and Design Details
डिज़ाइन के मामले में Hero Xoom 125 काफी शानदार है। यह चार रंगों में उपलब्ध है और पीला रंग TVS NTorq 125 से मिलता-जुलता है, लेकिन फिर भी यह अपना अलग पहचान बनाए रखता है.
हालांकि, प्लास्टिक क्वालिटी और फिनिशिंग में थोड़ा सुधार किया जा सकता है। पैनल गैप्स और कुछ जगहों पर प्लास्टिक फिटमेंट थोड़ा बेहतर हो सकता था.
Hero Xoom 125 Price and Value for Money
Hero Xoom 125 की कीमत ₹87,000 से ₹93,000 के बीच है, जो TVS NTorq के बेस वेरिएंट के बराबर है। यह Aprilia SR 125 से ₹30,000 सस्ता है, जिससे यह एक किफायती और वैल्यू फॉर मनी ऑप्शन बन जाता है.
Conclusion
अगर आप एक स्पोर्टी, बड़े व्हील्स वाला, स्थिर और आरामदायक स्कूटर चाहते हैं, तो Hero Xoom 125 एक शानदार ऑप्शन हो सकता है। यह बेहतर माइलेज, स्मूद इंजन, आकर्षक डिज़ाइन और बड़े व्हील्स के साथ आता है, जो इसे 125cc स्कूटर सेगमेंट में एक मजबूत दावेदार बनाता है.